Vrijdag 4 september 2015
We vullen de watertank en vertrekken om half tien. Het is wat wisselvallig vandaag. We maken nog wat foto’s van Huy vanaf het water en zien dat de tweede haven van Huy 4,5 kilometer verder stroomafwaarts ligt in een zelfde kom als de eerste haven. Maar je bent veel verder bij de plaats vandaag en je ligt praktisch tegenover een kerncentrale. De grote koeltoren heeft constant een witte pluim staan. Geen prettig uitzicht. Sluis ‘Ampsin-Neuville’ mogen we samen met het Engelse jacht ‘Merlin’ invaren. We worden echter naar voren gedirigeerd door de sluismeester want er komt nog een vrachtschip aan wat ook mee schut. De ‘Josephine’ schuift achter de Engelsman en achter ons komt de ‘Iskra’ en de ‘Zonder zorgen’ nog te liggen. We gaan nu 4,8 meter naar beneden. Na het schutten lopen wij wat sneller dan de ‘Iskra’ en bereiken eerder de volgende sluis, 15 kilometer verder. We moeten echter vastmaken en wachten op de schutting en de ‘Iskra’ en de ‘Zonder zorgen’ sluiten zich weer aan bij de wachtsteiger van sluis ‘Ivoz-Ramet’. Over de marifoon horen wij dat er een vrachtboot voor zal gaan en even later varen er een duwbak en een vrachtschip langs die naast elkaar voor in de sluis gaan liggen. Dan komt er ook nog een spits langs en mogen wij achterin de kolk de sluis vullen. We zakken aan een drijvende bolder 4,45 meter. Na de sluis varen wij 11 kilometer door glooiend landschap met veel industrie op de oever. We zien zelfs bij een oud en verlaten fabrieksterrein de bovenkant van een stuurhuis net boven het water uitsteken. Onvoorstelbaar dat ze dat gewoon laten liggen. We passeren plaatsen langs het water met de namen; Seraing, Flemalle, Jemeppe, Chokier en zien dan een lange pier waar we kunnen meren bij de Union Nautique de Liège. Wij varen zo ver mogelijk naar binnen maar als wij bij de pier willen komen varen wij ons vast. Het is te ondiep voor ons. De Engelsman heeft voor ons aangemeerd en kijkt op zijn dieptemeter. Drie meter geeft hij door. We varen wat naar voren en kunnen dan ongehinderd bij de pier komen en vastmaken.
Het is een vrije aanmeerplek zonder faciliteiten bij de roeivereniging van Luik. Het is gesitueerd op een landtong tussen de Maas en de Ourthe. We hebben een prachtig wijds uitzicht op de stad aan beide kanten van de boot. Ik doe alleen nog even wat boodschappen en we genieten van ons plekje. De platbodem ‘Zonder Zorgen’ is achter ons aangemeerd. Ondanks de Nederlandse vlag is de schipper Canadees en vaart hij alleen. De ‘Iskra’ vaart langs om in de jachthaven van Luik te overnachten een anderhalve kilometer verderop meer in het centrum van Luik.